今天的C位，你们当之无愧！
过节不停工,工地不打烊!
在这举国欢庆、合家团圆的时刻，我省交通重点工程的施工现场一片热火朝天的繁忙景象，数万名建设者放弃与家人团聚，抢抓施工黄金期，全力以赴加快推进高速公路、过江通道、铁路工程建设，用实际行动书写“夺取疫情防控和实现经济社会发展目标双胜利”的江苏答卷。
苏锡常南部高速公路太湖隧道马山段施工现场，湖中第六仓正值顶板施工，在可整体移动的支架台车上，钢筋绑扎、立模、浇筑混凝土，施工现场一片热火朝天的大干景象，挖掘机轰鸣声、泵车运输声等不绝于耳，汽车吊、龙门吊等多台设备林立，正紧张有序地开展施工作业。2100余名工人用辛苦付出和实际行动，紧锣密鼓为加快太湖隧道主体工程进度贡献力量。
在连淮扬镇铁路五峰山接线项目扬州段头桥镇路面摊铺现场，一排摊铺机将滚烫的沥青混凝土铺在路面上，钢轮、胶轮压路机紧随碾压，运料车来回穿梭，摊铺工人围绕两侧，修整沥青边线，施工现场热火朝天。全线1418名工程建设者正加班加点，抢抓晴好天气施工，努力向明年建成的目标奋进。
京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程现场正在进行路基、梁场建设、系梁模板安装、立柱模板拆除等施工任务，双向水泥搅拌钻机、振动压路机、推土机、汽车吊和挖机等设备发出此起彼伏的轰鸣声，每个作业点都是一副热火朝天的场面，所有员工都正常出勤，向年度工程目标任务发起最后冲刺。
龙潭长江大桥南锚碇施工现场，三个身高33.8米、重30吨的黄色“钢铁侠”缓缓转动、施展身手，有序起吊着钢筋笼。目前大桥LT-A1北锚碇地连墙已顺利完工，正开展地连墙墙底压浆施工，预计国庆期间全部完成。
在常泰长江大桥江中施工平台上，工人们操作电焊机在钢沉井接高段焊缝处“做手术”，检测人员手持仪器穿梭在钢板间给焊缝“做体检”。大桥两个主塔基础5号墩、6号墩钢沉井完成了最后一次水上接高吊装作业，目前正在进行接高段焊接和外接围堰吊装施工。全体建设者加快施工进度，确保沉井终沉目标如期实现。”
在常宜高速沥青上面层施工现场，摊铺机依次铺开有序推进，压路机尾随其后来回碾压，160℃的沥青升腾起股股热浪，让人感受到一派大干特干的火热场面。常宜高速预计在10月底完成主线施工，为抢抓最后关键期，项目部所有人员都放弃休假，确保连续性生产不脱节。
在溧宁高速公路江苏段钢筋加工场，机器人正在焊接盖梁钢筋骨架，施工人员在场内直接将钢筋弯曲成型，一辆辆平板运输车将成品运送至吊装现场。这是溧宁高速桥梁施工采用的“盖梁钢筋骨架整体吊装新工艺”，相对于传统吊装工艺，新工艺提高了施工现场的安全性，也保证了吊装效率和工程质量。
在宜长高速公路施工现场，机械轰鸣，川流不息，所有参建人员正在热火朝天地施工。
在连淮扬镇铁路扬州东站建设工地上，工人们“顶天立地”争分夺秒抓紧施工，并自拍“抖音”，向祖国和亲人献上节日的祝福。
连云港市东海县311国道曲阳段，摊铺机不停运转、压路机来回穿梭。东海县交通运输局公路管理站养护职工，放弃节日休息，加班加点整治维修该路段，确保该路安全畅通。
南京秦淮河航道整治工程现场，工人节日不休，加快安装钢桁架，进行格梗收面施工。
中秋国庆期间，江苏省对接上海转运工作专班交通转运组工作人员舍小家为大家，继续坚守在交通转运第一线。省交通运输厅向他们发出慰问信，向他们致以最亲切的慰问和最崇高的敬意，也感谢他们家人的默默支持。
当前，国外疫情依然严峻，从事境外人员入境转运工作是一场严峻的斗争。面对渴望回家的万千群众，省转运工作专班交通转运组及苏汽集团奋战在一线的同志们充分发扬“越是艰难越向前”的精神，切实做到了“党旗飘在一线、堡垒筑在一线、党员冲在一线”，为全省人民筑起一道健康“长城”。
自8月3日以来，省转运工作专班交通转运组累计接转入境赴苏人员14175人，其中中国籍旅客13031人、外国籍旅客1144人，共投入接转车辆2875辆次、驾驶员3061人次、陪护人员5513人次，从“最先一公里”到“最后一公里”，为转运旅客提供了安心、舒心、暖心的优质服务，持续保持安全接转“零事故”、旅客和工作人员“零感染”的良好记录。
长假前两日，我省高速公路交通流量出现明显增长，苏南、苏中路网大部分路段及省内的几座跨江大桥均处于饱和运行状态。全省交通执法人员发扬连续作战精神，全面落实各项“两保一强”措施，加强辖区管控，以自身的辛苦指数换取群众出行安全指数。不妨走近全国优秀共产党员、苏州市交通运输局运政稽查支队一大队大队长朱斌，看看他假期忙碌的一天——这是一位优秀共产党员的一天，也是节日期间全省交通人投入“两保一强”专项行动的生动缩影。
苏北航务处全面做好中秋国庆期间的安全服务保障工作,为营造井然有序的通航环境、欢乐祥和的节日氛围下足功夫。
高邮航道管理部门组建党员先锋队，通过车船+无人机形式巡航，强化涉航工程通航水域监控，落实施工水域通航安全尺度的管控措施。